Hablemos de Motos

El hecho tener la licencia no es suficiente para conducir una motocicleta. Para ello se debes tener en cuenta varias regulaciones y utilizar la protección adecuada, conocer y respetar las normas de tránsito, conducir con seguridad y conocer la motocicleta. De esta manera se agrupan en 10 puntos, ideas sencillas de prevención y cuidado para su seguridad en la vía.” 1.   Usa un buen casco que cumpla con la norma técnica y manténlo siempre abrochado.   El casco no es para evitar una infracción de tránsito, usa uno que realmente ofrezca protección en caso de un accidente y que cumpla con las normas técnicas. Recuerde que debe cambiarlo en caso de que el casco reciba un impacto, así en su apariencia externa se vea en perfecto estado. 2. Anticípate las emergencias.  Conduce con prudencia y a la defensiva tratando de anticipar cualquier situación de riesgo. Recuerda que  para otros vehículos podrías llegar a ser invisible. 3.   No rebasar po...

QUÉ ES EL CODIGO BIKER… "No solo ayuden a otros Bikers, enseñen al mundo que somos mucho mejor de lo que ellos piensan." Anteriormente todos los “Bikers” tenían un lazo en común, que consistía en un código de ética y comportamiento que iba más allá de las palabras y se basaba en el respeto y su forma de comportarse. Este código nunca se escribió ni hubo necesidad de que este se escribiera... Pero los tiempos están cambiando y cada vez aparecen nuevos motociclistas. Y en realidad no hay nada malo en ello siempre y cuando esos nuevos motociclistas aprendan a respetar el código que nos rige. El ser un Biker implicaba hacer uso de tu creatividad para transformar una maquina destartalada en una pieza única y deslumbrante. Los Bikers vestían ropa de piel manchada de grasa porque sabían que debían verse amedrentadores para ser respetados en la carretera. "Los Bikers pertenecíamos a una clase solitaria y carecíamos de un sindicato o grupo de apoyo y en ocasion...

DAVID MANN EL ARTISTA DE LAS MOTOCICLETAS David Mann fue un gran artista que plasmó su vida y experiencias sobre dos ruedas, tal vez pocos sepan de este hombre pero el se encuentra en el salón de la fama de las motos y no por fabricarlas sino por pintarlas de una manera muy particular inclusive mejor que una foto, les dejo una pequeña reseña de su vida y algunas de sus obras. A través de su obra, David Mann ha capturado la diversión, la fascinación, los ensayos, y el romance de vivir el estilo de vida del motociclista ... sin una cámara.  Nativo de Kansas City, Missouri, Mann comenzó a dibujar y pintar a una edad temprana. Su primera pasión fue coches personalizados y su primer trabajo fue como un pintor de automóviles. Después de la escuela secundaria, dejó Kansas City y se establecieron en California, donde se interesó por las motocicletas. Él se vio inmerso en la cultura ciclista y los coches y motocicletas suplantado pin-up en su obra. En 1963, Mann llevó algunas de su...

Hablemos de motos: Es en este punto en dónde pido que etiqueten a sus amigos que recién fundan o tienen en mente fundar su MC. Como lo he hablado con varios amigos, la visión en compartir estos temas es la de simplemente lograr que nuestro motorciclismo suba un escalón más y los grupos que se van formando y que entiendo se forman para disfrutar de la camaradería y las carreteras inicien con una visión que les permita crear una estructura perdurable.  Al final del día sin una organización y sin reglas es más fácil el olvido y abandono. Nadie puede detener el crecimiento del motociclismo organizado y mejor si ese crecimiento realmente se da con grupos conscientes de su entorno. Estructura, Grados y Jerarquía de un Moto Club. Debemos empezar este tema dando una breve introducción sobre: Que es un MC o Motoclub? Ya en un post anterior pudimos conocer las Diferencias entre MOTO CLUB (MC), MOTO GROUP (MG), GANGs y ASOCIACIONES MOTERAS. Ahora bien, de todos los tipos de o...

   Casco en moto: ¿Para qué?¿ Cómo actúa el casco en caso de impacto? Absorbe parte de la energía del impacto con su estructura y el cerebro golpea contra el cráneo con menos fuerza. Dispersa la fuerza del impacto en una superficie más grande por lo que la energía del choque no se concentra tanto en una sola parte de la cabeza. Actúa como barrera que evita el contacto entre el cráneo y el objeto del impacto (por ejemplo, el suelo).   El casco ejerce su efecto protector por medio de su estructura formada por cuatro componentes básicos: El casco exterior rígido, distribuye la fuerza del impacto en una superficie más grande y brinda protección a la cabeza procurando evitar la penetración de la misma por objetos externos mientras cubre las partes internas del casco. La capa interna de absorción de impacto. Está formado por un material que amortigua y distribuye la fuerza del impacto.  El relleno de confort. Es el material alcolchado que se sitúa en el inte...

Hablemos de motos. Siempre agradeciendo sus comentarios y compartiendo con sus amigos estos temas. MOTERO MOTORISTA Y EL QUE VA EN MOTO Por Rider Pichy. Pais: Guatemala. Mujeres de Acero. Parecen lo mismo pero no lo son, no es lo mismo ser Motero, ser Motorista o simplemente ir en moto, los moteros conocemos la diferencia y casi nos podríamos sentir ofendidos si alguien por error o desconocimiento nos dice: ahh tu eres de los que van en moto, NO. Yo no voy en moto yo soy Motera. EL MOTERO Y LA MOTERA: LA moto es como la prolongación de su ser. La cuida y la mima para que siempre esté perfecta que este lo mejor posible. Se pasa toda la semana pensando para donde y con quien salir en moto el finde. Tiene equipo variado para cada situación y es muy consiente de los riesgos. Cuando le preguntan si necesita algo, siempre dirá que si todo para su moto. EL MOTORISTA Y LA MOTORISTA: Tiene una moto como medio de transporte. No suele usar la moto para nada más que no sea movers...

En su amada memoria. Pedro Pablo Rivera Morales (QEPD) Quién en vida apoyó cada viaje y cada locura!  Rugir de motores para mi viejo! Ride In Peace! A quien fuera amigo de rodadas y vivencias! Eddy Oliva Quiñones (QEPD)

Hablemos de motos: Como todo, la vida del motociclista también está llena de magia y leyendas... Una de ellas y talvez la más importante por su significado es la siguiente: (No dejes de compartirla) LEYENDA DE LA CAMPANA BIKER Este mundo está lleno de mitos y leyendas, es por eso que esta vez les voy a dejar esta Leyenda. Esta cuenta la historia del significado que tienen las campanas que muchas veces podemos ubicar en algunas motocicletas,  la historia va más o menos así aunque existen diferentes orígenes y distorsiones a lo largo de la Historia, el destino de esta campana es básicamente el cuidar a su dueño en el camino. Hace muchos años, en una noche fría de diciembre, un viejo motociclista volvía de un largo viaje con sus alforjas llenas de juguetes y de otras baratijas que había comprado para los niños de un grupo de su casa, cerca de donde él trabajaba. Mientras montaba esa noche, pensaba cuán afortunado era él en ese momento de su vida, tener un “compañero...

Hablemos de motos. QUÉ ES UN MOTOCLUB? EL POR QUÉ DE SU IDEOLOGÍA Y JERARQUÍAS. Debemos ser claros desde un inicio y nada mejor que conocer los términos en los que mundialmente se mueve un MC.  Por qué digo esto? A muchos nos gusta rodar libres, sin reglas etc... Otros en cambio deseamos vivir la experiencia en compañía de verdaderos hermanos, siendo conscientes de que ciertas reglas no solo fortalecen a la organización sino brinda una imagen más seria respecto a lo que nuestro club representa y el valor que cada miembro le da a su parche.   Como lo he mencionado en otros post, la decisión es personal y cada quién decide lo mejor para si. Qué es un MC? De todos los tipos de organizaciones que existen, un Club de Motociclistas sobresale por sí mismo. Estas organizaciones se caracterizan por un alto nivel de compromiso, autodisciplina y la dedicación al apoyo mutuo, una persona tiene que demostrar y sostener en el tiempo estos valores con tal de portar los “Colores” de u...

Hablemos de motos INSIGNIAS: Muchos motociclistas llevan en sus chumpas y/o chalecos, parches y símbolos que saben son “biker” pero que en realidad tienen un significado que en ocasiones dista mucho de lo que pensamos por falta de conocimiento. Algunos clubes tienen o usan distintivos propios del club, este es el caso de Racing MC de El Salvador, quienes forman vínculos muy cercanos con clubes en Estados Unidos y quiénes por medio de su presidente Tigre Solitario no dudaron en compartir el material para este tema.  Racing MC en particular premia ciertas acciones de sus miembros de esta forma: COLMILLOS "Los colmillos significan que eres un motociclista "nocturno" algo "underground" la mayoría de movimientos como visitas a otros clubes e incluso a países vecinos son principalmente de noche.  El símbolo de los colmillos es algo similar a los "vampiros" (miticamente hablando) o quienes llevan una vida meramente nocturna.  Quien los obtiene y por...

HABLEMOS DE MOTOS LOBO SOLITARIO (LONE WOLF) Sin reglas, Sin club (No rules, No club) *siempre agradeciendo sus comentarios y si desean compartir la info con sus amigos.* Un concepto valido y "aceptado" dentro de la cultura biker y con el que muchos se sentirán identificados es el del motociclista LONE WOLF, el que viaja en solitario y se rige a sus reglas.   Tratando siempre de llevar el sentimiento de quienes viven su pasión a su estilo, con la única intención de compartir esos sentimientos a través de las palabras de cada motociclista vamos a tocar el tema del Lone Wolf.  En esta ocasión tuve la oporunidad de charlar con Jhonny Smith quien amablemente me compartió su sentir de esta forma: "Veo que se habla de clubes, de colores, de jerarquías, de leyendas incluso y para mi, no todo se basa en estatutos, tampoco critico a quienes son parte de un MC o MG y que saben de lealtad, respeto y sienten amor por sus colores, es sólo que para mi, la motocicleta represent...

Hablemos de motos: COMO CONDUCIR MOTOCICLETA EN GRUPO: Cultura Biker. Luego de unos días, nuevamente es un gusto saludarles y compartir este tema, al igual que los anteriores busca aportar un granito de conocimientos para cada biker.  Esta nota indica algunos consejos para quienes gustamos de rodar en grupo y principalmente para que quienes inician el el mundo del motociclismo puedan ir tomando ideas de la forma y las conductas que debemos respetar para evitar accidentes en ruta.  También son puntos que quienes organizamos eventos debemos tomar muy en cuenta para el buen desarrollo de los mismos. Siempre es un gusto leer sus comentarios y si lo merece .. darle "compartir" y apoyarnos a difundir estas recomendaciones. CÓMO CONDUCIR MOTOCICLETA EN GRUPO. Disfrutar de las motocicletas en grupo y con amigos es todo un evento social que rara vez ocurre entre los usuarios de otros vehículos. Circular en moto está bien, pero es mucho mejor hacerlo en grupo y es la mejor man...